Han corrido tres meses desde que la medida de pico y placa retornó al Valle de Aburrá y, según los últimos anuncios realizados por el Área Metropolitana, pareciera que el mecanismo se ha quedado corto. Entre los cambios que entrarían a regir a partir del año próximo, se cuentan la restricción con dos dígitos y la rotación mediante sorteo.
Juan David Palacio, director del Área Metropolitana, afirmó que, tras analizar la medida, lo más seguro es que en la región metropolitana entre a aplicar el pico y placa de dos dígitos, tanto para motocicletas como vehículos particulares.
“Venimos avanzando en mesas de trabajo para tener la tecnología a punto y no improvisar una vez apliquen las nuevas dinámicas”, dijo Palacio sobre esta modificación el jueves pasado. Agregó, en este sentido, que también se analiza un ajuste en el mecanismo de rotación.
Actualmente, la asignación de los dígitos para el pico y placa funcionan de manera predecible en toda la región metropolitana. En el caso de Medellín, por ejemplo, la rotación se viene aplicando cada dos semanas: de lunes a viernes, entre las 5 a.m. y las 8 p.m., de acuerdo con el último dígito de la placa (vehículos particulares) y el primero (caso de las motos de dos y cuatro tiempos).
Ello, según el funcionario, no contribuye a que la medida tenga éxito. Por eso indicó: “Queremos evitar que las personas puedan predecir el próximo número que seguirá en la rotación y, de esta forma, cambiar las dinámicas. Lo que quiero señalar es que es muy posible que la asignación de números sea bajo sorteo”.
La declaración de Palacio generó varias preocupaciones, entre las que se cuentan el método, periodicidad y tiempos para comunicar el posible sorteo. Para despejar estas inquietudes, EL COLOMBIANO se contactó con el Área Metropolitana. Desde allí, sin embargo, precisaron que no se pronunciarán hasta que se formalice la medida del pico y placa a dos dígitos.
Pese a esto, Andrés Pava Restrepo, coordinador del área de Movilidad y Territorio de la Universidad EIA, entregó pistas para analizar la posible rotación por sorteo. Según este, se deberá tener presente la anticipación del sorteo, pues la medida, dice, no puede ser inmediatista. “La gente necesita planificarse”.
En este sentido, Pava expone que todas las placas deberán ser cobijadas por el pico y placa una vez a la semana. “No es que unos se salven. Eso sería injusto. Todos los días deberá aplicar para dígitos distintos. Lo que puede pasar es que el usuario no tenga un día fijo cada semana”.
Los cambios mencionados, según las declaraciones compartidas por Palacio la semana pasada, comenzarán a regir entre diciembre de este año y enero de 2022 —por lo menos en la operación de los dos dígitos, que ya es casi un hecho—.
El calendario para el cobro por congestión, cuyo piloto rodaría primero en Medellín, también está por definirse. Hasta entonces, en la ciudad la rotación del pico y placa para vehículos particulares y motos de dos y cuatro tiempos regirá según lo establecido en el Decreto 0730 de 2021. Dicha asignación se presenta a continuación.
Vehículos particulares
Terminados en 0: septiembre 6 y 20, octubre 4, noviembre 29, diciembre 13 y 27, y enero 24 de 2022.
Terminados en 1: septiembre 7 y 21, octubre 5 y 19, noviembre 2, 16 y 30, diciembre 14 y 28, y enero 11 y 25 de 2022.
Terminados en 2: septiembre 8 y 22, octubre 6 y 20, noviembre 3 y 17, diciembre 1, 15 y 29, y enero 12 y 26 de 2022.
Terminados en 3: septiembre 9 y 23, octubre 7 y 21, noviembre 4 y 18, diciembre 2, 16 y 30, y enero 13 y 27 de 2022.
Terminados en 4: septiembre 10 y 24, octubre 8 y 22, noviembre 5 y 19, diciembre 3, 17 y 31, y enero 14 y 28 de 2022.
Terminados en 5: septiembre 13 y 27, octubre 11 y 25, noviembre 8 y 22, diciembre 6 y 20, y enero 3, 17 y 31 de 2022.
Terminados en 6: septiembre 14 y 26, octubre 12 y 26, noviembre 9 y 23, diciembre 7 y 21, y enero 4 y 18 de 2022.
Terminados en 7: septiembre 15 y 29, octubre 13 y 27, noviembre 10 y 24, diciembre 22, y enero 5 y 19 de 2022.
Terminados en 8: septiembre 16 y 30, octubre 14 y 28, noviembre 11 y 25, diciembre 9 y 23 y enero 6 y 20 de 2022.
Terminados en 9: septiembre 17, octubre 1, 15 y 29, noviembre 12 y 26, diciembre 10 y 24, y enero 7 y 21 de 2022.
Motos de dos y cuatro tiempos:
Que comienzan en 0: octubre 4, noviembre 29, diciembre 13 y 27, y enero 24 de 2022.
Que comienzan en 1: octubre 5 y 19, noviembre 2, 16 y 30, diciembre 14 y 28, y enero 11 y 25 de 2022.
Que comienzan en 2: octubre 6 y 20, noviembre 3 y 17, diciembre 1, 15 y 29, y enero 12 y 26 de 2022.
Que comienzan en 3: octubre 7 y 21, noviembre 4 y 18, diciembre 2, 16 y 30, y enero 13 y 27 de 2022.
Que comienzan en 4: octubre 8 y 22, noviembre 5 y 19, diciembre 3, 17 y 31, y enero 14 y 28 de 2022.
Que comienzan en 5: octubre 11 y 25, noviembre 8 y 22, diciembre 6 y 20, y enero 3, 17 y 31 de 2022.
Que comienzan en 6: octubre 12 y 26, noviembre 9 y 23, diciembre 7 y 21, y enero 4 y 18 de 2022.
Que comienzan en 7: octubre 13 y 27, noviembre 10 y 24, diciembre 22, y enero 5 y 19 de 2022.
Que comienzan en 8: octubre 14 y 28, noviembre 11 y 25, diciembre 9 y 23, y enero 6 y 20 de 2022.
Que comienzan en 9: octubre 15 y 29, noviembre 12 y 26, diciembre 10 y 24, y enero 7 y 21 de 2022.